À EIMA 2026, TAFE dévoile un nouveau tracteur compact polyvalent pour les agriculteurs européens. Le 6065 côtoie un modèle spécialisé pour les vergers, un tracteur électrique et un concept hybride.
Avec le nouveau TAFE 6065, le constructeur indien renforce son offre destinée à l’agriculture européenne. Conçu pour les travaux compacts, spécialisés et polyvalents, ce modèle sera commercialisé début 2027 selon TAFE. Il sera proposé à plateforme ouverte ou avec cabine.
Quatre cylindres et deux types de transmission
Le 6065 reçoit un moteur quatre cylindres de 65 ch conforme à la norme Stage V. L’offre comprend une transmission avec inverseur mécanique et une variante hydrostatique. Le relevage hydraulique présente une capacité de 1 700 kg. La cabine dispose du chauffage, de la ventilation et de la climatisation.
Le constructeur met en avant la légèreté et la maniabilité du modèle pour les travaux agricoles et horticoles. Le communiqué ne détaille pas le débit hydraulique, le poids à vide ni les configurations complètes des transmissions.
Le 7515 GE pour les vignes et les vergers
Pour les cultures spécialisées, TAFE présente le 7515 GE. Ce tracteur associe un moteur Stage V de 74 ch à un profil bas et à une largeur de 1,5 mètre. Sa capacité de relevage hydraulique atteint 2 tonnes. Cette architecture vise les interventions dans les passages étroits et sous les frondaisons.
Le 7515 standard, à plateforme ouverte ou avec cabine, est également exposé. Ces modèles disposent d’un moteur Stage V de 74 ch et d’une transmission avec inverseur mécanique offrant 12 rapports avant et 12 arrière.
L’électrique annoncé à la vente, l’hybride au stade de concept
TAFE prévoit la commercialisation de son tracteur électrique en Europe début 2027. Le 6035 E exposé à EIMA est équipé d’un moteur électrique de 20 kW et d’une batterie lithium-ion. Il est destiné aux travaux agricoles compacts, aux serres et aux applications polyvalentes. Il propose une conduite sans embrayage, une prise de force à plusieurs régimes et différentes possibilités de recharge. La capacité de la batterie, l’autonomie et les temps de recharge ne sont pas précisés.
L’EVX75 reste un concept. Sa motorisation hybride de 75 ch associe un moteur diesel Stage V à un système de batterie de 400 V et permet un fonctionnement électrique ou hybride. TAFE mentionne également un système haute tension à refroidissement liquide, une cabine climatisée, un relevage arrière électrohydraulique et une prise de force indépendante.
Une gamme compacte et du guidage numérique
Les 6020 M, 6028 M et 6028 H complètent le bas de gamme, avec des puissances de 19 à 24 ch et des transmissions mécaniques ou hydrostatiques. Ils s’adressent notamment aux petites exploitations et à l’horticulture.
Sur le plan numérique, TAFE présente Terra 2.0. Cette plateforme intègre le système de guidage par vision Terra Vista. Selon le constructeur, elle vise à proposer des technologies agricoles abordables et évolutives.
La gamme TAFE est exposée à EIMA 2026 du 10 au 14 novembre, dans le hall 35, stand A12, à BolognaFiere.
Source : communiqué de presse TAFE du 11 novembre 2026.
