Bij een gedwongen sturing worden de stuurassen van de aanhangwagen afhankelijk van de stuuruitslag van de tractor in een vooraf bepaalde verhouding mee gestuurd. Stel dat de basisinstelling van het systeem zo gekozen is dat de gedwongen stuurassen in verhouding tot de stuuruitslag van de tractor maar een geringe uitslag maken, dan is dit wel heel positief voor de rijstabiliteit bij hoge snelheden, maar negatief voor de wendbaarheid van de combinatie bij kort afdraaien. Als we in dit geval een grotere stuuruitslag bij de assen zouden creëren, gaat dit ten koste van de stabiliteit tijdens het rijden. De oplossing van Claas biedt een snelheidsafhankelijke automatische instelling van de gedwongen sturing. Deze wordt daardoor volledig automatisch aan de actuele rijsituatie aangepast. Mogelijke haperingen worden vermeden –het systeem kiest steeds het optimale compromis tussen wendbaarheid en rijstabiliteit. Bovendien wordt de chauffeur via een akoestisch signaal verwittigd als hij te kort zou afdraaien en de trekker met de banden tegen de dissel zou draaien.
Verfijnde elektro-hydraulische gedwongen sturing voor aanhangwagens bij Claas
