La remise des prix TotY 2024 le 12 novembre, lors de la journée d’ouverture d’Agritechnica à Hanovre, en Allemagne, marque la conclusion d’un long processus qui s’étend sur une année entière. Il commence par la sélection des tracteurs en compétition, suivie de l’événement de lancement “Let the Challenge Begin”. Cet événement a eu lieu en […]
La remise des prix TotY 2024 le 12 novembre, lors de la journée d’ouverture d’Agritechnica à Hanovre, en Allemagne, marque la conclusion d’un long processus qui s’étend sur une année entière. Il commence par la sélection des tracteurs en compétition, suivie de l’événement de lancement “Let the Challenge Begin”. Cet événement a eu lieu en Inde en juin de cette année, où les fabricants des tracteurs candidats ont pu présenter leurs produits aux 25 journalistes qui composent le jury international. Des essais sur le terrain ont suivi en septembre.
Lors de l’événement à Hanovre, le jury international a décerné les prix suivants :
Winner: Tractor of the Year 2024
CLAAS Xerion 12.650 Terra Trac
Avec son moteur Mercedes-Benz OM473 de 653 ch, le CLAAS Xerion 12.650 Terra Trac est le tracteur à transmission à variation continue le plus puissant au monde. Le concept conserve la caractéristique exclusive des tracteurs Xerion avec une répartition 50:50 sur les deux essieux. L’entraînement par chenilles permet non seulement de maximiser la traction, mais aussi de minimiser le compactage du sol.
Malgré sa puissance et sa taille énormes, le Xerion est très facile à utiliser, grâce à la transmission à variation continue Cmatic de dernière génération (ZF Eccom 5.5) avec quatre groupes mécaniques.
Ce système est contrôlé par le système d’assistance Cemos Learning afin d’optimiser la transmission, la traction et le lestage. Les avantages sont évidents en termes de performances et de consommation de carburant.
En outre, les nouveaux modèles Xerion sont également beaucoup plus intelligents grâce à des packs personnalisables pour les applications ISOBUS et l’agriculture de précision. Les clients peuvent choisir entre le guidage automatique GPS Pilot avec différents signaux de correction, la gestion des activités en ligne et hors ligne et les applications d’agriculture de précision avec contrôle de section et taux d’application variable (VRA). L’ensemble est affiché sur un terminal Cebis 1200 de 12 pouces qui utilise le concept de commande familier du Cebis.
Winner: Best Utility 2024
MCCORMICK X5.120 P3-Drive
Le McCormick X5.120 P3-Drive est compact, robuste et polyvalent. Cela en fait le tracteur idéal pour une utilisation quotidienne à la ferme. Il développe 114 ch grâce au moteur 4 cylindres FTP F36 Stage V de 3,6 litres et a un poids vide de 4 000 kg et une charge maximale admissible de 7 000 kg. La transmission automatisée powershift permet de passer automatiquement jusqu’à 12 rapports. L’ensemble des technologies embarquées comprend également le système de conduite avancée (ADS) pour des fonctions de direction avancées, y compris l’alignement automatique des roues et le contrôle directionnel sur terrain accidenté. L’essieu et la cabine sont suspendus pour un maximum de confort dans toutes les situations et un chargeur frontal monté en usine est disponible. L’équipement numérique est tout aussi impressionnant, avec des fonctions intégrées pour la connectivité Isobus, la direction de précision, la gestion de flotte et les diagnostics à distance.
Winner: Best of Specialized 2024
LANDINI Rex 4-120 GT RoboShift Dynamic
Avec le Landini Rex4 120 GT Roboshift Dynamic, Argo Tractors a relevé le niveau des tracteurs spécialisés pour les vignobles et les vergers. La caractéristique la plus importante est la transmission RoboShift, avec un système robotique électro-commandé qui actionne aussi bien les trois vitesses sous charge que les quatre vitesses de base. Le tout est complété par la fonction APS – Auto Power Shift – pour un changement de vitesse automatique avec une réactivité réglable.
Le joystick multifonction SmartPilot contrôle simultanément la transmission, l’engagement de la prise de force, le régime moteur et le distributeur électro-hydraulique. Le système de conduite avancée (ADS) est déjà prêt à être intégré aux systèmes de guidage pour l’agriculture de précision. Le système de surveillance Fleet & Diagnostic Management, le système de gestion des outils Isobus et les technologies agronomiques développées en collaboration avec xFarm complètent l’ensemble.
La suspension de la cabine “Zero Shock System”, combinée à la suspension de la cabine et de l’essieu, offre un confort à bord comparable à celui des tracteurs de plein champ.
Winner: Sustainable TOTY 2024
FENDT e 107 V Vario
Le Fendt e107 Vario est le premier tracteur spécialisé sur le marché entièrement électrique avec une puissance de plus de 60 ch. Sa batterie a une capacité de 100 kWh, ce qui se traduit par une autonomie estimée à environ 4-7 heures pour des applications à charge partielle telles que l’élagage, la tonte de l’herbe ou le nettoyage des routes. Le e107 Vario, qui ne produit pas d’émissions locales, a les mêmes dimensions que les tracteurs traditionnels, ce qui permet aux agriculteurs de continuer à utiliser leurs outils existants. Il en va de même pour la cabine qui offre une meilleure visibilité sans tuyau d’échappement que le modèle traditionnel.
Les prises de recharge rapide en courant continu (Supercharger) n’étant pas encore très répandues dans l’agriculture et le secteur public, le Fendt e107 Vario est équipé d’une prise CCS2 qui permet une recharge en courant alternatif jusqu’à 22 kW ou qui peut être rechargée via une prise industrielle de 32 A lorsqu’elle est utilisée avec un chargeur mobile de 22 kW. Avec cette capacité de charge, la batterie peut être entièrement rechargée en 5 heures.
TotY, les origines
Le Tracteur de l’année est un prix international créé en 1998 et décerné chaque année aux meilleurs tracteurs du marché européen par un groupe de journalistes