Antonio Carraro annonce sept nouveautés pour EIMA International 2026. Le programme associe des tracteurs fruitiers à cabine basse, des modèles à quatre chenilles et des tracteurs compacts de 103 ch. Le constructeur met l’accent sur la commande, la maniabilité et le confort de conduite.
TGF 7600 Infinity : cabine basse et transmission hydrostatique
Le TGF 7600 Infinity combine la transmission mécanique-hydrostatique Infinity et le châssis oscillant ACTIO. Son moteur Rehlko développe 74 ch. La cabine Protector optionnelle présente une hauteur minimale de 1.740 mm. Pressurisée et homologuée en catégorie 4, elle vise notamment le travail entre les arbres fruitiers et sous les frondaisons.
La nouvelle commande « drive finger » permet de doser la vitesse avec les doigts. Deux gammes mécaniques, de 0 à 15 et de 0 à 40 km/h, disposent chacune de trois gammes hydrauliques. La console latérale reçoit également une nouvelle organisation.
Tigrone 7008 F : 66 ch dans un format compact
Le Tigrone 7008 F reçoit un quatre cylindres Yanmar de 2.091 cm³ refroidi par eau. Il développe 66 ch à 2.600 tr/min et respecte les normes Stage V et Tier 4 Final. Le tracteur mesure 338 cm de long et au minimum 127 cm de large. Le châssis ACTIO et le moteur en porte-à-faux font partie de son architecture.
La boîte standard offre huit rapports avant et huit arrière. La transmission 12+12 Plus optionnelle ajoute notamment un inverseur synchronisé et une prise de force indépendante à embrayage multidisque humide. Avec des roues arrière de 24 pouces, la vitesse homologuée atteint 40 km/h.
Mach 4 Wide : un empattement allongé et davantage d’espace
Les chenilles avant du Mach 4 Wide sont avancées et les arrière reculées. L’empattement augmente ainsi de 135 mm. La largeur totale varie de 1.400 à 1.550 mm. Le moteur Kubota développe 75 ch.
La cabine AIR agrandie est homologuée FOPS, ROPS et catégorie 4. Une plateforme plus spacieuse, des pédales de frein indépendantes et une console multifonction complètent les évolutions. La fonction Fast Warm Up accélère la mise en température du moteur et des fluides de transmission. Le Mach 4 Tony Wide sera exposé à EIMA.
Série 11200 : le moteur FPT F28 développe 103 ch
Antonio Carraro introduit la désignation 11200 sur les modèles TRX, TRG et TGF de la série R. Le FPT Industrial F28 délivre 75,6 kW, soit 103 ch. Ce quatre cylindres Stage V utilise un turbocompresseur, un intercooler et une injection common rail.
Selon le constructeur, le refroidissement, le dessin et la transmission mécanique ont été revus pour intégrer cette puissance dans un format compact. Les TRX et TRG disposent d’un poste de conduite réversible. Le TRX 11200 R sera présenté sur le stand.
TR 5800 Infinity : joystick JPM en option
Le TR 5800 Infinity, hydrostatique et réversible, développe 52 ch. Il peut désormais recevoir le joystick proportionnel multifonction JPM. Celui-ci permet notamment de commander les outils, les relevages, la prise de force et les mémoires de vitesse ou de régime moteur.
La console avec accoudoir est solidaire du siège suspendu. Elle accompagne donc ses mouvements, afin de limiter les sollicitations involontaires des commandes sur terrain irrégulier.
SRX 6800 TORA : freinage sur les quatre roues et 40 km/h
Le SRX 6800 TORA articulé et réversible reçoit un freinage intégral sur les deux essieux, avec deux disques par essieu. L’empattement augmente de 110 mm et l’angle de braquage atteint 40 degrés. La vitesse maximale passe à 40 km/h.
Son moteur Yanmar développe 66 ch. Avec une largeur minimale de 980 mm, le modèle reste destiné aux passages étroits et aux cultures spécialisées.
Panther : nouvelle présentation et refroidissement revu
La gamme compacte Panther comprend les modèles mécaniques 22 M et 26 M ainsi que le 26 H hydrostatique. Tous disposent de quatre roues motrices et d’un trois cylindres Mitsubishi Stage V refroidi par liquide. Le 22 M développe 22 ch, contre 25 ch pour les deux modèles 26.
Les évolutions concernent le capot, l’éclairage et le refroidissement moteur. Le constructeur annonce également des améliorations en matière de sécurité.
Antonio Carraro annonce ces nouveautés pour EIMA International 2026, à Bologne du 10 au 14 novembre, hall 36, stand A10.
Source : Antonio Carraro, dossier de presse EIMA du 30 septembre 2026. Photos : Antonio Carraro. Données techniques communiquées par le constructeur.
