Scoop : La queue des oignons au chargement améliore la qualité du produit

25 mai 2023

En tant que premier fabricant de machines d’Europe occidentale, la jeune entreprise innovante SU-Tech a construit une chargeuse d’oignons avec un grattoir intégré. La machine a déjà effectué une saison fructueuse en Nouvelle-Zélande. Une raison suffisante pour tester la technologie en Europe également. La formation de queues d’oignons pendant le chargement n’est pas une nouveauté […]

En tant que premier fabricant de machines d’Europe occidentale, la jeune entreprise innovante SU-Tech a construit une chargeuse d’oignons avec un grattoir intégré. La machine a déjà effectué une saison fructueuse en Nouvelle-Zélande. Une raison suffisante pour tester la technologie en Europe également.

La formation de queues d’oignons pendant le chargement n’est pas une nouveauté mais, en Europe et dans certaines autres grandes régions de culture, ce n’est pas une pratique courante. Ici, la récolte est “pliée” avant l’andainage. En particulier dans le cas des fanes vertes, un collet de fane encore ouvert est une source potentielle d’infection pour les champignons et les bactéries. Le fait de laisser sécher le col pendant le séchage au champ permet d’éviter ce problème. L’enlèvement des fanes sur la chargeuse d’oignons peut ainsi améliorer la qualité du produit.

Développement de produits

Fin 2021, le spécialiste des chargeurs d’oignons SU-Tech a été contacté par Daniel Lovett, agriculteur néo-zélandais, pour développer un chargeur d’oignons unique en son genre. Daniel Lovett est copropriétaire de Lovett Family Farms à Ashburton, dans le Canterbury. L’entreprise a des dizaines d’années d’expérience en matière de résidus lors du chargement. M. Lovett souhaitait obtenir une machine de SU-Tech, mais une machine équipée d’une unité de déchargement spécialement adaptée à sa largeur de voie de 275 cm. Pour cela, Wouter Schoot Uiterkamp, propriétaire de SU-Tech, n’a pas pris de risque. “Nous avons effectué de nombreux tests en collaboration avec des chercheurs en ingénierie aérienne. Ensemble, nous avons mis au point un système qui assure une bonne répartition de l’air. Je suis fier qu’il ait parfaitement fonctionné”.

Une vitesse de conduite doublée

M. Lovett a terminé la première saison de récolte réussie avec la machine. “La saison n’a pas été facile, avec beaucoup de précipitations et de jours nuageux”, se souvient-il. “C’est exactement la raison pour laquelle nous recherchions une chargeuse d’oignons avec une grande capacité. Avec la machine de SU-Tech, ce souhait est devenu réalité. Par rapport à mon ancienne machine, la vitesse de déplacement a doublé, passant à environ 4 km/h, et la capacité aussi. Nous travaillons avec des planches de 270 cm de large, sur lesquelles poussent 16 rangées d’oignons, et nous récoltons en moyenne 80 tonnes par hectare. La parfaite répartition de l’air dans la cisaille permet d’atteindre une capacité élevée dans toutes les conditions. La machine étant moins sensible à la rosée, le nombre d’heures de travail a augmenté.

Amélioration de la qualité du produit

C’est la relative simplicité du concept qui a séduit le producteur d’oignons. “SU-Tech a développé et construit la machine en fonction de nos besoins. Lorsque nous l’avons sortie du conteneur et que nous l’avons assemblée, elle a immédiatement bien fonctionné. C’est tout à l’honneur de SU-Tech ! Comme le flux de récolte ne change pratiquement pas de direction et que les oignons ne tombent pas, la qualité de la peau est nettement meilleure”. SU-Tech excelle dans la personnalisation. C’est également ce qui a été fait pour cette machine. “Nous pouvons inverser les tapis de tamisage en appuyant sur un bouton lorsqu’il y a une pierre entre eux. Cela fonctionne très bien ! Certains détails sont encore en cours d’ajustement. Je pense que la machine a beaucoup de potentiel.”

Principe de fonctionnement

Le chargement et le transport des oignons sont similaires à ceux des machines SU-Tech existantes. “Sur la machine avec trimmer, un ventilateur est monté sur le côté pour souffler de l’air dans le flux de produits”, explique Schoot Uiterkamp. “Nous veillons à ce que l’oignon se tienne droit. Le feuillage est ensuite coupé par une barre de coupe et soufflé vers l’arrière. Les mauvaises herbes sont également retirées du lot. Le résultat final est similaire à celui d’une faneuse d’oignon. Il reste suffisamment de fanes sur le bulbe pour assurer un bon séchage pendant le stockage”. Lovett remarque que le ventilateur est très silencieux. En effet, sa taille suggère le contraire. “Cela nous a surpris. La consommation d’énergie n’est pas mauvaise du tout et l’entretien est faible.

Également aux Pays-Bas

Pour le développeur, la bonne expérience avec la machine a un goût de plus. Les producteurs d’oignons et les fournisseurs de semences plus proches de chez nous montrent également de l’intérêt. “Une raison suffisante pour tester une machine aux Pays-Bas cet été”, déclare le créateur. “Nous travaillons d’arrache-pied sur une version adaptée aux conditions européennes : à la fois dans les champs et sur la route. Le modèle reste ainsi dans les limites de la largeur de transport de 3 mètres. Grâce à des tests pratiques, nous voulons nous faire une idée plus précise de l’amélioration de la qualité du produit lorsque les oignons ne sont plus pliés dans l’andain.”

Caractéristiques techniques :

Nettoyage : 3 tapis (tapis de ramassage 180 cm, tapis de tamisage 200 cm de largeur)

Benne : à entraînement hydromécanique

Capacité : jusqu’à 100 tonnes par heure

Largeur de l’andain : 160 cm

Largeur du tapis d’évacuation : 115 cm

Puissance requise : environ 150 CV

SU-Tech est un constructeur de machines spécialisé dont le cœur est l’agriculture de grandes cultures. Ce qui a commencé en 2017 avec une chargeuse d’oignons personnalisée pour sa propre exploitation est devenu une entreprise innovante spécialisée dans la technologie des chargeuses d’oignons et la construction spécialisée pour la récolte d’oignons et de pommes de terre. SU-Tech exporte ses machines dans le monde entier et dispose d’un réseau de concessionnaires national aux Pays-Bas avec cinq partenaires.