Comme vous le savez, Claas a annoncé au début de cette année qu’il arrêterait la production des autochargeuses Cargos. L’été dernier, Fliegl a annoncé avoir racheté les droits et, par l’intermédiaire d’un nouveau département appelé Fliegl Grünlandtechnik, poursuivra la construction de cette remorque robuste à double usage sur un nouveau site de production à Kirchdorf, […]
Comme vous le savez, Claas a annoncé au début de cette année qu’il arrêterait la production des autochargeuses Cargos. L’été dernier, Fliegl a annoncé avoir racheté les droits et, par l’intermédiaire d’un nouveau département appelé Fliegl Grünlandtechnik, poursuivra la construction de cette remorque robuste à double usage sur un nouveau site de production à Kirchdorf, en Bavière.
L’objectif est de commencer la production de la série 8000 début 2023, une gamme de 30 à 42 m3 de volume de chargement, disponible en tandem et en tridem.
Cette gamme est copiée 1 sur 1 de la Claas Cargos.
Tout comme les remorques d’ensilage, la série 9000 sera construite à partir de 2024.
Fliegl ajoute sa propre touche à la vue sans compromettre l’ancien look Claas.
Ils utilisent leur propre couleur, vert-clair Fliegl, qui est très similaire au vert Claas (qui ne peut être utilisé qu’avec leurs propres produits Claas). De plus, les parois latérales sont peintes en gris nova, connu entre autres par les portes des remorques à fond poussant Fliegl.
Les prix seront annoncés à partir du 1er novembre et les premières autochargeuses Fliegl Cargos sont attendues pour mars 2023.
Ludo Pauwels
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