On les voit de plus en plus sur la route: des tracteurs équipés d’un pare-chocs robuste. Qu’il soit ou non décoré avec le nom de l’entreprise ou avec la marque de tracteur préférée. De plus en plus de passionnés du secteur optent pour la sécurité, plus de protection, plus d’espace de rangement et une décoration […]
On les voit de plus en plus sur la route: des tracteurs équipés d’un pare-chocs robuste. Qu’il soit ou non décoré avec le nom de l’entreprise ou avec la marque de tracteur préférée. De plus en plus de passionnés du secteur optent pour la sécurité, plus de protection, plus d’espace de rangement et une décoration supplémentaire de leur tracteur. A Alphen, juste de l’autre côté de la frontière néerlandaise, nous avons rendu visite à Fons Janssens, 35 ans, et à sa femme Judith. Il a fondé la société ‘TractorBumper’ en 2013 et se consacre depuis entièrement à ce produit. Judith, la femme de Fons, travaille aux côtés de son mari.
Comment tout a commencé…
Le père de Fons Janssens était éleveur. Depuis son plus jeune âge, Fons a grandi dans le milieu agricole. Pendant les vacances scolaires, il était souvent chez un entrepreneur des environs. De même, l’aspect technique des machines l’a toujours intrigué. A l’âge de 16 ans, il était convaincu qu’un jour il construirait sa propre machine.
Fons Janssens: ‘Après avoir obtenu mon diplôme technique en génie mécanique, j’ai commencé à travailler chez Kuhn. J’ai occupé la fonction de constructeur technique pendant 6 ans. Ensuite, j’ai voulu développer quelque chose moi- même. Après avoir vu un pare-chocs de la marque ‘Peecon’ sur un tracteur, je savais qu’il y avait un avenir pour ce genre d’outils. J’ai commencé à esquisser des croquis et à construire des prototypes en plus de mon travail à temps plein. Suite à l’augmentation de la demande, j’ai décidé de me consacrer entièrement à ma propre entreprise. Ce n’était pas évident, d’autant plus que je suis plus concentré techniquement et qu’un tout nouveau monde s’est ouvert pour moi en termes de marketing. Heureusement, aujourd’hui, je reçois l’aide de ma femme Judith qui est très forte dans la mise en place de la conception graphique. Je n’ai pas à me casser la tête à ce sujet. Cela me permet de me consacrer pleinement au développement des pare-chocs.’
Fons: ‘Les clients peuvent jusqu’à présent soumettre leur demande via le site. Je leur envoie les prix. Ensuite, ils peuvent décider eux-mêmes ce qu’ils vont faire. Lorsqu’ils donnent leur accord, nous rédigeons le bon de commande et nous nous mettons au travail. Jusqu’à présent, la facturation se faisait souvent par la suite. La confiance est importante de notre part aux clients. Jusqu’à présent, nous avons encore de bonnes expériences avec cette façon de travailler. Je crois vraiment en mon produit et je suis convaincu que les gens avec qui nous travaillons ont également raison. Je mise beaucoup sur la confiance. J’ai
également reçu un commentaire positif d’un client allemand sur notre méthode de travail. Il appréciait cette confiance. Après la commande, nous ne pouvons généralement pas livrer immédiatement car nous ne travaillons pas (encore) avec un stock important. A l’avenir, nous allons produire quelques modèles à l’avance afin d’être en mesure de livrer plus rapidement.’
Fons: ‘Nous nous concentrons sur les agriculteurs enthousiastes du monde entier qui sont fiers de leur tracteur, sur les entrepreneurs, les entreprises de terrassement ou encore les communes. D’une part, le pare-chocs est sécurisant et protège vos roues, mais d’autre part, il permet également de personnaliser votre tracteur. Cela ajoute quelque chose de plus.’
Fons: ‘La production se fait en collaboration avec diverses entreprises. Je sais que nous produisons tous des produits avec la même idée et le même but. C’est pourquoi après 8 ans, je travaille toujours avec les mêmes personnes. Nous faisons l’assemblage et l’inspection finale ici dans notre atelier. En externalisant les pièces, je peux continuer à surveiller et à garantir la qualité moi-même jusqu’à la fin du processus.’
Fons: ‘Nous avons d’une part nos fournisseurs et d’autre part moi-même, mon père et un indépendant supplémentaire. De cette façon, nous pouvons répondre le mieux possible à la demande. Les mois d’été sont généralement un peu plus calmes.’
Fons: ‘Jusqu’à présent, ça marche. Nous avons fait bétonner notre entrepôt existant et nous l’utilisons maintenant comme lieu de montage. Ici, je travaille également sur de nouveaux prototypes. Tant que cela peut être fait ici, c’est une bonne chose.’
Judith: ‘Oui, j’ai toujours travaillé comme photographe indépendant. Mais après l’arrivée de nos bébés et les rénovations, j’ai petit à petit rejoint l’entreprise. J’ai aidé à l’assemblage des pare-chocs moi-même au début. Après avoir donné naissance à notre plus jeune enfant, j’ai très hâte de recommencer. Je suis à la recherche d’un bon équilibre parce que j’ai encore beaucoup à apprendre du marketing, mais tout se passe bien jusqu’à présent.’
Fons: ‘C’est très chouette de travailler ensemble. Chacun profite de sa propre liberté et c’est très stimulant.’
Fons: ‘Tout d’abord par une offre large et équitable. Le client peut choisir entre différents modèles avec des poids différents. Chaque modèle a ses propres caractéristiques spécifiques afin que nous puissions aider chaque client avec sa demande spécifique. Nos pare-chocs aident d’abord à la visibilité du tracteur. L’éclairage d’un tracteur n’indique pas toute la largeur d’un tracteur. Le pare-chocs fournit beaucoup de lumière supplémentaire qu’un passant peut remarquer plus rapidement. La sécurité du tracteur lui-même est également une priorité. Le pare- chocs aide à protéger les roues à l’avant et les côtés. En cas de collision frontale ou latérale, la forme profilée du pare-chocs réduit le risque de contact entre les roues avant du tracteur et les autres usagers de la route. Nous avons également réfléchi au côté pratique. Une boîte à outils ou d’autres accessoires peuvent être rangés dans le bac de stockage afin que l’espace reste dans la cabine. De plus, les variantes avec une masse (jusqu’à 2.500 kg) sont immédiatement une masse avant plus sécurisée.’
Fons: ‘Nous avons un brevet sur les pièces latérales à charnières de protection afin que le pare-chocs puisse être ajusté de manière optimale à tout type de marque et de tracteur. Lorsque vous manœuvrez en marche arrière avec le tracteur, votre pare-chocs peut être endommagé. Ici, nous avons une construction spéciale avec un boulon de rupture qui garantit que le pare-chocs se replie vers l’avant. En conséquence, les dégâts restent très limités. Les pièces latérales réglables réduisent également le rayon de braquage et les côtés sont entièrement blindés. Nous produisons avec passion et chaque produit passe entre nos mains. D’une autre manière, toute notre production reste en interne. Nous sélectionnons chaque pièce avec précision et suivons de près le processus afin de livrer un bon produit au client. Nous pensons également qu’il est important de prendre en considération l’environnement et le recyclage. Nous allons réutiliser les matériaux excédentaires que nous jetterions autrement pour alourdir les nouveaux pare- chocs. Nous contribuons donc également à l’environnement.’
Fons: ‘Nous avons des concessionnaires qui proposent nos pare-chocs mais nous essayons de plus en plus de vendre directement. C’est aussi un choix conscient. Nous sommes heureux de prendre soin du contact personnel avec les clients nous-mêmes. En conséquence, vous construisez également une sorte de lien qui permet de fidéliser la clientèle. Le bouche-à-oreille reste très important.’
Judith: ‘D’autre part, nous avons également immédiatement ouvert un site internet grâce auquel les clients peuvent passer une commande. En raison des demandes, nous avons franchi le pas vers une boutique en ligne il y a quelques mois. Ici, les clients finaux peuvent commander directement. Nous investissons également beaucoup dans la communication numérique par le biais de divers canaux de médias sociaux. C’est principalement la reconnaissance de notre marque auprès des clients. Nous remarquons que les clients utilisent de plus en plus Facebook, Instagram et internet. Nous voulons également toucher nos clients aussi loin et aussi bien que possible. Nous avons défini nos canaux dans différentes langues afin que nous puissions parler à des clients internationaux. Cela fonctionne très bien. Nous avons ainsi déjà reçu des clients du Japon.’
Fons: ‘En plus de TractorBumper, nous avons également une exploitation de grandes cultures. Jusqu’il y a peu, nous faisions encore beaucoup nous-mêmes. Les travaux d’entreprise sont à présent sous-traités afin de pouvoir se concentrer sur la production de pare-chocs.’
Fons: ‘Voir nos pare-chocs un peu partout dans le monde. Et augmenter encore la capacité. Pour le moment, notre production est réalisable dans notre entrepôt actuel avec mon équipe actuelle. Nous avons redessiné notre étable il y a quelques années afin de pouvoir utiliser l’espace de stockage de la ferme pendant un certain temps. Si nous n’avons pas assez d’espace, nous devrons regarder pour un autre endroit à l’avenir. Mais nous n’en sommes pas encore là.’
Judith: ‘En outre, nous avons remarqué que nous avons des clients potentiels en dehors des Pays-Bas, nous faisons donc également un effort supplémentaire pour atteindre ces personnes nous-mêmes.’