Le nouveau DEUTZ-FAHR Série 4E Stage V a été conçu spécialement pour répondre aux besoins des exploitations agricoles spécialisées et plus modestes, mais également pour les travaux municipaux et d’entretien des sols. Robustes et extrêmement simples à utiliser, ces tracteurs associent efficacité énergétique et besoins d’entretien minimaux. La gamme se compose de 4 modèles disponibles […]
Le nouveau DEUTZ-FAHR Série 4E Stage V a été conçu spécialement pour répondre aux besoins des exploitations agricoles spécialisées et plus modestes, mais également pour les travaux municipaux et d’entretien des sols. Robustes et extrêmement simples à utiliser, ces tracteurs associent efficacité énergétique et besoins d’entretien minimaux. La gamme se compose de 4 modèles disponibles en version 2 et 4 roues motrices, au design moderne et fonctionnel et une zone conducteur ergonomique offrant des niveaux supérieurs de confort au conducteur.
Sous le robuste capot monobloc se trouve l’innovant 3 cylindres FARMotion 35, un efficace moteur développé spécialement par SDF pour les applications agricoles, qui enregistre des performances exceptionnelles en termes de puissance et de couple dans une solution particulièrement compacte. Conforme aux normes d’émissions Stage V, le FARMotion 35 est doté d’injection common rail à 2 000 bar, d’un turbocompresseur à intercooler, pour d’excellentes performances sur une large plage de régimes et un couple généreux à régimes inférieurs. La gamme de moteurs se compose de quatre versions aux puissances maximales respectives de 66, 76, 91 et 102 chevaux. Les deux premières, à savoir les modèles 70 et 80, sont conformes à la norme Stage V sur les émissions grâce à un circuit de recirculation des gaz d’échappement (EGR) fonctionnant conjointement à un DOC et un FAP, tandis que les modèles 90 et 100 ont recours à un système de post-traitement des gaz d’échappement combiné DOC+FAP+SCR.
Les variantes 2RM sont équipées d’une boîte mécanique à 4 vitesses entièrement synchronisées avec 3 gammes de travail (pour un total de 12+12 vitesses) permettant une vitesse maximale de 30 km/h atteinte aisément, tandis que les versions 4RM disposent d’une boîte 5 vitesses, pour un total de 15 vitesses dans les deux sens de marche et une vitesse maximale de 40 km/h à régime moteur économique. Les 4 roues motrices électrohydrauliques et le blocage du différentiel avant et arrière sont de série sur tous les modèles du DEUTZ-FAHR Série 4E. La PDF compte jusqu’à 3 vitesses (540/540 ECO/1 000) outre le régime proportionnel à la vitesse d’avancement. La PDF mécanique permet l’engagement progressif et en douceur.
Tous les modèles du DEUTZ-FAHR Série 4E sont équipés de série d’un système hydraulique à double pompe, permettant à ces tracteurs de travailler de manière productive et efficace. Concrètement, le circuit de direction est alimenté par une pompe dédiée, tandis que la pompe principale séparée de 48 l/min (ou 56 l/min en option) distribue l’huile exclusivement au relevage et aux distributeurs auxiliaires à commande mécanique, disponibles en configurations allant jusqu’à 3 distributeurs indépendants. Le relevage arrière à commande mécanique garantit une capacité maximale de 2 500 kg, tandis qu’une version de 3 500 kg est proposée en option. Le système de commande EasyLift est désormais également disponible en option et permet à l’opérateur de lever et d’abaisser les outils par simple pression sur un bouton.
Avec la Série 4E, DEUTZ-FAHR relève encore la barre que la marque avait déjà placée haut en termes de niveaux de confort de l’opérateur sur une machine utilitaire compacte. Le confort et la sécurité sont toujours une priorité pour les tracteurs DEUTZ-FAHR, comme le démontrent les caractéristiques telles que le freinage indépendant sur les quatre roues et une zone conducteur conçue pour l’opérateur. La large gamme de réglages dont dispose l’opérateur assure confort et liberté de mouvement aux conducteurs de tout gabarit, tandis que de larges marchepieds antidérapants et des poignées de taille généreuse des deux côtés facilitent l’accès. Les commandes ont été réorganisées de manière stratégique et logique en fonction de la fréquence d’utilisation, et sont clairement identifiées grâce au code couleur éprouvé de la marque. L’écran analogique-numérique du tableau de bord fournit à l’opérateur des informations claires et immédiatement lisibles sur l’état de fonctionnement et les fonctions du tracteur. Le tapis en matériau isolant améliore ultérieurement le confort en réduisant au minimum le bruit, les vibrations et la chaleur dégagée par le moteur et atteignant l’opérateur. Pour faciliter les opérations en conditions de faible éclairage, tous les modèles peuvent être équipés de 5 phares de travail en option ; et pour porter la polyvalence du DEUTZ-FAHR Série 4E à un niveau encore plus élevé, un choix de deux options de chargeur frontal parfaitement intégré en usine est également disponible (Light kit ou Ready kit) pour permettre l’attelage simple et rapide du chargeur frontal.